59r2 60r2 sporvagnsstáljárnbraut Baotou stál u71mn u75v rifin stáljárnbraut/rásarbraut fyrir þéttbýli sporvagna
Staðall: AiSi, ASTM, bs, DIN, GB, JIS
Einkunn: U71Mn, U75V
Hæð járnbrautar: 180 mm
Botnbreidd: 180mm
Vefþykkt: 12mm
Höfuðbreidd: 113 mm
Lengd: 12m-25m
Upprunastaður: Kína
Gerðarnúmer: Annað
Gerð: Þungbrautarlestar
Umsókn: Railway Rail
Þyngd: 58,2 kg/m, 59,75 kg/m
Secondary eða ekki: Ekki framhaldsskólastig
Boltholuþvermál: Annað
Umburðarlyndi:±1%
Vöruheiti: 59R2 60R2 sporvagnabraut U71Mn U75V rófuð stáltein fyrir þéttbýli sporvagna
Lykilorð: 59r2 stáltein
MOQ: 5 tonn
Vörumerki: Baotou Steel
Efni: U71Mn, U75V
Þjónusta: Strangt eftirlit
Lykilorð vöru: 60r2 rásarbraut
Nafn: 59R2 60R2 sporvagnajárnbraut Baotou U71Mn U75V rásarbraut fyrir þéttbýli sporvagna
Greiðslutími: L/C
Notkun: 59R2 60R2 rásarjárnbraut fyrir þéttbýli sporvagna
Framboðsgeta: 000 tonn/tonn á dag
Upplýsingar um umbúðir: losaðu um pökkun í bagga í lausa farm
Höfn: Kína
Sérsniðið lógó (Lágmarkspöntun: 25 tonn)
Sérsniðnar umbúðir (Lágmarkspöntun: 25 tonn)
Grafísk aðlögun (Lágmarkspöntun: 25 tonn)
| Magn (tonn) | 1 - 10 | >10 |
| ÁætlaðTími (dagar) | 15 | Á að semja |
Við getum framleitt fjölda algenga alþjóðlega staðlaða stálframleiðslu, magnið ætti að vera meira en 500 tonn, getur einnig búið til mold til að framleiða sérstaka tegund af stálteinum í stærra magni.Vinsamlegast hafðu samband við okkur til að staðfesta nákvæma gerð.
Venjulega eru þessar teinar notaðar fyrir ríkisjárnbrautarlínur, við getum framleitt mismunandi hörku og lengd eftir þörfum þínum.
Vörur okkar eins og hér að neðan: Járnbrautarjárnbraut, stáljárnbraut, járnbrautarlestir, kranajárnbrautir, léttlestir, þungar járnbrautir, járnbrautarklemma, gúmmípúði og fiskplata o.s.frv. ligero, carril pesado, abrazadera del carril de soldadura, almohadilla de goma, eclisa.
59R2 60R2 sporvagnajárnbraut Baotou Steel U71Mn U75V sporbrautarjárnbrautarjárnbraut úr stáli fyrir þéttbýli sporvagna
Rásjárnbraut er notuð fyrir léttjárnbrautarlínu á jörðu niðri, toppurinn er í sömu hæð og jörðin, eftir að vagnar hafa farið í gegnum það, getur fólk gengið á það. Ef þú ert að leita að góðum framleiðanda fyrir rifa stáljárnbraut, hafðu bara samband við IMRI.
| Standard | YB/T 4653 |
| Einkunn/Efni | U71Mn, U75V |
| Gerðarnúmer | 59R2,60R2 |
| Þyngd | Sérsniðin |
| Lengd | 6m-25m |
| Pökkun | Búnt |
| Festing | Við getum útvegað samskeyti, járnbrautarakkeri, gadda og bolta og aðrar OEM vörur |
| Tækni | Heitt valsað |
| Umsókn | rás járnbraut |
| Lest hraði | 200 km/klst |
| Vinnsla | Bora gat í samræmi við kröfur þínar |
| Upprunastaður | Kína |
| MOQ | 5 tonn |
| Járnbrautarteinar sem við framleiðum | |||
| Afbrigði | Tæknilýsing | Stálgráða | Standard |
| Járnbraut fyrir járnbraut | 43kg/m, 50kg/m | U71Mn, U75V, U76CrRE, U20Mn | TB/T2344-2012 |
| 60 kg/m, 75 kg/m | TB/T3276-2011 | ||
| UIC54/UIC60 | 900A | Samningur | |
| 54E1/60E1 | R260 | EN13674-1: 2011 | |
| 115RE/136Re | SS | AREMA 2014 | |
| Skipta um járnbraut | 50AT/60AT | U71Mn, U75V, U76CrRE | TB/T2635-2004 |
| Höfuð hert tein | 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m | U71Mn, U75V, U76CrRE | TB/T2344-2012 |
| UIC54/UIC60 | 900A | Samningur | |
| 54E1/60E1 | R350HT | EN13674-1: 2011 | |
| Kranabraut | QU80/QU100/QU120 | U71Mn | YB/T5055-93 |
| Channel Rail | 59R2,60R2 | U71Mn, U75V | Samningur |
| Einkunn | Efnasamsetning (massahluti) % | |||||
| C | Si | Mn | V | P | S | |
| U71Mn | 0,65-0,76 | 0,15-0,58 | 0,70-1,20 | — | ≤0,030 | ≤0,025 |
| U75V | 0,71-0,80 | 0,50-0,80 | 0,75-1,05 | 0,04-0,12 | ≤0,030 | ≤0,025 |
| Forskrift | Hlutamál (mm) | Section Area | Þyngd eininga | |||
| Höfuðbreidd | Botnbreidd | Hæð | Vefþykkt | mm2 | kg/m | |
| 59R2 | 113 | 180 | 180 | 12 | 7413 | 58,2 |
| 60R2 | 113 | 180 | 180 | 12 | 7611 | 59,75 |
Við getum útvegað teinar sem notaðar eru fyrir almenna hraða járnbrautarbraut með 160 km / klst, háhraða járnbrautarbraut með 250 km / klst og 350 km / klst og snið frá 37 kg / m-75 kg / m í samræmi við kröfur viðskiptavina.Á sama tíma getum við útvegað rofajárnbrautir, kranajárnbrautir, Z hluta, I geisla, rás, H geisla og og stálplötur osfrv.
